高低溫濕熱試驗箱原理 1.內(nèi)箱尺寸： 1000×1000×1000mm（D×W×H） 2.溫度范圍： -70℃～150℃ 3.濕度范圍： 30%RH～98%RH 4.溫度波動度： ≤±0.5℃ 5.溫度偏差： ≤±2.0℃ 6.濕度偏差： +2.0/-3.0%RH 7.升降溫速率： 0.7～1℃／min 高低溫濕熱試驗箱原理
加濕方式： 淺漕加濕方法 加濕器控制方式：無觸點等周期脈沖調(diào)寬，SSR（固態(tài)繼電器） 具有水位自動補償、缺水報警系統(tǒng) 濕度控制均采用P.I.D + S.S.R系統(tǒng)同頻道協(xié)調(diào)控制 高低溫濕熱試驗箱加濕的過程實際上就是提高水汽分壓力，比較原始的方法是向試驗箱壁噴淋水，通過控制水溫使水表面飽和壓力得到控制。箱壁表面的水形成較大的面，在這個面上向高低溫濕熱試驗箱箱內(nèi)通過擴散的方式向箱內(nèi)加入水汽壓使試驗箱中相對濕度升高，由于對濕度的控制主要是用水銀電接點式導(dǎo)電表進(jìn)行簡單的開關(guān)量調(diào)節(jié)，對于大滯后的熱水箱水溫的控制適應(yīng)性較差，因此控制的過渡過程較長，不能滿足交變濕熱對加濕量要求較多的需要，更重要地是在對箱壁噴淋的時候，不可避免地有水滴淋在試品上對試品形成不同程度的污染。同時對高低溫濕熱試驗箱箱內(nèi)排水也有一定的要求。這一方法很快就被蒸汽加濕和淺水盤加濕所取代。蒸汽加濕適用于空調(diào)配套及風(fēng)管加濕系統(tǒng)，高精度加濕場所等。淺水盤加濕主要是在濕熱箱中常用。 公司主導(dǎo)產(chǎn)品：汽車環(huán)境倉、汽車環(huán)境艙、汽車整車環(huán)境試驗室、汽車低溫冷啟動試驗室、汽車空調(diào)環(huán)境試驗室、汽車淋雨試驗室、汽車淋雨房、固化爐、鹽霧腐蝕試驗箱、高低溫交變濕熱試驗箱、淋雨試驗箱、砂塵試驗箱、臭氧老化試驗箱、步入式鹽霧試驗室、步入式高低溫試驗室、步入式淋雨室、步入式砂塵試驗室、氙燈耐氣候試驗室等相關(guān)試驗系列，客戶遍布全國各地，涉及多個行業(yè)：儀器儀表、家用電器、汽車、摩托車、工業(yè)材料、大專院校、研究所、質(zhì)檢計量、國家質(zhì)檢中心等部門。
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