汽車(chē)環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)為汽車(chē)生產(chǎn)廠家以及科研院所提供汽車(chē)各項(xiàng)性能試驗(yàn)的環(huán)境.可模擬汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的各種氣候條件風(fēng)速、溫度、濕度、日照和汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)車(chē)速、行駛阻力等，以測(cè)定汽車(chē)在一定條件下運(yùn)行的性能及與汽車(chē)工作的相容性。本試驗(yàn)室是汽車(chē)測(cè)試的重要研究手段，可大大縮短汽車(chē)的研發(fā)周期。 汽車(chē)環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)是依據(jù)整車(chē)轎車(chē)、輕卡環(huán)境試驗(yàn)性能測(cè)試的工作狀態(tài),經(jīng)保溫隔熱處理后,采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以滿(mǎn)足整車(chē)動(dòng)力匹配,經(jīng)濟(jì)性能匹配,整車(chē)?yán)鋯?dòng)性能匹配,整車(chē)空調(diào)性能開(kāi)發(fā),整車(chē)低溫適應(yīng)性能,排放性能等試驗(yàn)要求。 汽車(chē)環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)整體結(jié)構(gòu)： 1.測(cè)試倉(cāng)內(nèi)凈尺寸：視實(shí)際使用情況而定 2.測(cè)試倉(cāng)門(mén)：車(chē)輛通行門(mén)，帶觀察窗的人員通行門(mén) 3.觀察窗：控制室觀察窗；各扇門(mén)上的觀察窗 4.環(huán)境試驗(yàn)艙整體呈上下層立體布局，下層為環(huán)境艙體，上層為循環(huán)風(fēng)道。 5.墻體構(gòu)造：聚氨酯拼裝庫(kù)板，厚度140mm，外表面采用噴塑彩色鋼板，內(nèi)表面采用不銹鋼板。庫(kù)板邊緣帶有絕熱密封帶，拼裝完成后敷以硅酮密封膠，并用不銹鋼板條覆蓋將兩塊庫(kù)板鉚接。 6.地板構(gòu)造：在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上基本與墻體相同。另外增加了防滑層和受壓盤(pán)。 汽車(chē)環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)操作方式： 1、實(shí)時(shí)曲線顯示。 2、實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打印。 3、試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)。 4、系統(tǒng)具有測(cè)試和自診斷功能。 5、實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù)。 6、系統(tǒng)具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能。 7、試驗(yàn)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無(wú)擾動(dòng)切換。
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